Por Guillermo Ayllón Solís. Una competencia impecable. Acaba de terminar el primer día de competencia del Campeonato Sudamericano de rally (CODASUR), donde es Federico Villagra quién hasta el momento se lleva la general del día con un tiempo de 1.02.22, seguido por Nicolás Fuchs que tiene un tiempo acumulado de 1.03.06 y en tercer lugar el “mono” con un tiempo de 1.03.38. Así Villagra le lleva a Fuchs 43.3 segundos y al mono 1.16.

El primer especial sería ganado por Villagra. En el segundo y tercer especial el más rápido fue Fuchs. Cabe mencionar –nunca falta- algunos pequeños trompos y despistes de algunos pilotos, como el trompo Freddy Medina que perjudicaría a Paolo Zani por aproximadamente medio minuto. En cuanto a abandonos Francisco Barco no partiría mientras que una rotura de eje le pondría fin a la participación de Ernesto Jochamowitz, Cesar Cataño abandonaría por patín, entre otros, siendo 45 los que terminarían este primer día.

Serían al final 8 los especiales que se correrían debido a que los dos últimos súper-especiales se suspendieron por problemas en el terreno del circuito, y declararon no apto para el pase de los vehículos.

Hasta el momento la clasificación general marcha así: Puntero en la N4 Federico Villagra, seguido por Nicolás Fuchs y en tercer lugar Raúl Orlandini.

En la N4 Light camina primero Juan Abuid, seguido por Richard Palomino y en tercer lugar Carlos Castro.

En las camionetas marcha primero Luchón Alayza, seguido por Luis Mendoza.

En la N3 el más veloz fue Álvaro Brandes, seguido por Ian Sierlecky y en tercer lugar Raúl Velit.

En la Turismo Superior va primero Sandro Pestana, seguido por José Ostaicochea y posteriormente Luis Lanfranco.

En la Súper 1600 el mejor fue Alfredo Gordillo, seguido por Luchito Alayza y después Diego Málaga.

En la N2 el que registró un mejor tiempo fue Pablo Pelaez, seguido por Miguel Fabián y en tercer lugar tito Panizo.

En la A6 el mejor fue Marfiso Menezes y en tubulares Rolando Povis.

En las próximas horas tendremos más información del lo mejor del CODASUR.

Por Eduardo Limón. A pocas horas de abrir el telón de un nuevo Campeonato Sudamericano de Rally en nuestro país, nosotros nos preguntamos por un pequeño análisis sobre lo que podría pasar en esta fecha, esperense que aquí está.

Hablar intensamente sobre la presencia de las figuras presentes en esta fecha tal vez suene hasta poco abusivo de mi parte, hemos comentado mucho al respecto en esta sección. Sin embargo volvemos a darle vuelta al asunto.

Para empezar, hablaremos un poco de la tracción simple quienes en definitiva robarán lentes a más de uno y sean tal vez quienes más sufran con el piso.

En primer lugar la tan esperada N1, la cual se mostrará por primera vez en nuestro país, siendo sus representantes pilotos ecuatorianos que a bordo de 8 Chevrolet Aveo los cuales pretenden llenar de emoción esta fiesta, por nuestro lado Vanesa Cataño nos estará representando a bordo de un Toyota Yaris HTB.

Un punto aparte merece la presencia de un tubular en esta importante competencia con Rolando Povis como único participante en la categoría, buscará completar los difíciles tramos que Huancayo ofrece a cada uno de sus participantes.

Continuando con la N2, estaremos frente a nuestros habituales competidores Velit, Fabián y el lider de la categoría Tito Panizo quien ahora tendrá que afrontar el reto de competir contra pilotos como Pablo Pelaes de Argentina (de quien sabemos vino manejando su auto desde su natal Argentina), Reinaldo Kikuchi de Paraguay y al ecuatoriano Carlos Larrea quienes no solo buscan los puntos del CODASUR, sino la victoria en la categoría.

Siguiendo con la presencia internacional tendremos en la categoría A6 a tres participantes quienes llegan a Huancayo con todas las ganas de mostrar su mejor nivel. Ellos son Martiso Meneses de Brasil a bordo de un Fiat Palio, Claudio Estein de Paraguay con un VW Gol y Fernando Jordan a bordo de un Peugeot 206, todos ellos participantes por el Campeonato Sudamericano.

En la Turismo Superior, el duelo se cierra dos pilotos como lo son Sandro Pestana a bordo de su VW Golf y José Ostaicochea a bordo de su Peugeot 306 son quienes protagonizarán seguramente un gran duelo ante la ausencia de Alfredo Jhusey. Atrás vendrán Luis Lanfranco, José Chamarro, Essau Arias entre otros destacados pilotos para aprovechar los errores de sus más cercanos rivales como ha sucedido en las últimas fechas en donde ellos terminaron de protagonistas.

Y para aquellos amantes de la S1600 pues les podemos comentar que Huancayo tal vez sirva como la fecha indicada para ver al 1° Campeón Nacional de la temporada 2008, de no mediar contratiempo alguno Luis “Luchito” Alayza (sí, el piloto Acelera) podría convertirse en Campeón Nacional dentro de una categoría que ha sabido controlar de manera e inteligente, pese al asecho de sus mas cercanos rivales. Esta fecha como en el resto tampoco la tendrá fácil puesto que tendrá como rivales de turno a Alfredo Gordillo quien hace tiempo viene buscando una victoria que lo haga sumar en grande, además estará Diego Málaga quien aprovechó los errores de sus rivales para escalar al segundo lugar del podium. También estarán pilotos como Jorge Arrieta, Eduardo Hernández, Carlos Marcel, Nelson Gómez piloto de Franca, entre otros quienes buscarán relegar a Luchito de una victoria mas en el Campeonato. La auscencia mas notable en esta fecha, será la de Samuel Benedetti quien la fecha pasada casi destrona a Luchito de la punta hasta que en el último especial sufriera un despiste.

Finalmente cierran la tracción simple, con la categoría N3 la cual pinta con 11 participantes entre los que destaca la presencia del ecuatoriano Camilo Rivera quien anteriormente corrió la Edición 2007 de Caminos del Inca. Esta vez irá a bordo de su habitual Toyota Yaris. Por su parte Paolo Chubi Zani actual puntero de la categoría N3 define la carrera como la mejor del año, en la cual tendrá a todos como rivales directo ya que son muy fuertes y esta para cualquiera. También se harán presentes Ian Sierlecki con su Seat León, Álvaro Brandes con su Kia Cerato, Gino Valerga con su Mazda 3, Alfredo Lira y Miguel Tomasinni con los Mitsubishi Lancer, Raúl Velit Jr con el Suzuki SX4, Jose Antonio Fernández con su Hyundai Coupé buscando mejorar sus anteriores actuaciones. Haciendo debut en la categoría estarán presentes Nino Garboza con un Seat León y Ricardo Dasso a bordo del nuevo Toyota Corolla. Todos ellos prometen un gran duelo en donde no habrá tregua y quien saldrá ganando será el espectador.

Los autos fuertes empiezan a sonar y es con el grupo de camionetas con quienes queremos empezar. Conformado por 2 tripulaciones, Lucho Mendoza a bordo de la nueva Toyota FJ Crusier y Luis “Luchón” Alayza a bordo de su potente Subaru Forester, empezaran a animar el show de los integrales con el grupo de las camionetas. Dos camionetas totalmente diferentes que buscarán cumplir una honorable actuación en tierras wankas.

Continuamos con la categoría N4 Light la cual tendrá como máximo representante a Juano Abuid quien buscará hacerse de una nueva victoria en el Campeonato y porque no tentar figurar como uno de los mejores integrales de la carrera. El piloto de Franca y líder del Campeonato es consciente que tendrá a varios rivales durante la carrera por lo que no deberá pestañar si quiere llevarse 10puntos más a su cuenta. Del lado internacional, tendremos la presencia del experimentado piloto ecuatoriano Aldo Paredes quien irá a bordo de su habitual Subaru Impreza. También estarán participando Roberto Matos, César Cataño, Carlos Castro, Roberto Párraga entre otros destacados volantes nacionales buscando completar esta prueba internacional.

Finalmente la N4 se presenta con 7 pilotos, todos ellos favoritos siendo Federico Villagra, Víctor Galeano y Nicolás Fuchs quienes roban la atención de los fanáticos, sin duda esta será una carrera para cualquiera aunque como siempre los nacionales buscarán incomodar al resto con personajes como Raúl Orlandini y Ernesto Neto Jochamowitz, sin dejar de lado claro está al piloto de Franca Francisco Bardo y a Roberto Tito Pardo quien viene de manera ascendente en el Campeonato.

Cada fecha del Campeonato Nacional de Rally tiene aquellos plus que complementan el espectáculo tuerca, sea el trazado, el paisaje o la gente. Claro está que el show siempre está sobre la pista, y es precisamente aquí donde antes de cada largada hay un auto que nos pone a mirar relojes y prepararnos para la competencia; los denominados coches cero, que fecha a fecha se están volviendo una atracción y en este fecha Codasur no podía ser la excepción. Hemos visto así a los Kia y FJ realizando esta función, pues este sudamericano será al i30 de Hyundai.

Premiado en el viejo continente por su versatilidad y diseño, este Hyundai tiene la particularidad de ser un auto diseñado netamente en Europa, específicamente en Frankfurt, Alemania, donde se puso prioridades para lograr un aspecto deportivo y práctico, manteniendo líneas de diseño europeo, sin olvidar la seguridad y calidad. La denominada línea de modelos “i”, apuntan su propuesta a altos estándares de comodidad, tecnología y aditamentos.

En un rápido vistazo podemos apreciar sus frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, así como control de estabilidad, mientras que el motor escogido para este es un 2.0 CVVT que desarrolla 141 caballos.

La pregunta es.. lo veremos algún día preparado y compitiendo? quién sabe.., mientras lo veremos en Huancayo y esperamos hablar más de el en las próximas semanas.

Cabe mencionar que una atracción más de la pre competencia será la presencia de Ramón Ferreyros, no! pero no compitiendo, sino abriendo la partida simbólica del viernes por la noche sobre este vehículo. Ya para el sábado y domingo Ramón estará haciendo la función de liebre ayudando a despejar el camino antes de la largada oficial, pero esta vez sobre un “Santa Fe” también de Hyundai del cual podemos comentar su motor D2.2 CRDi de 155 caballos en su presentación diesel y 189 la gasolinera. Y si de completar el combo se trata pues cerremos mencionando que la Hyundai Veracruz, recorrerá también cada trazado a falta de 30 minutos para el inicio de cada especial.

Por Eduardo Limón. A pocos días para el inicio del sudamericano de rally en tierras peruanas empezamos con el análisis (por así decirlo) hablando un poco de nuestra principal carta nacional, Nicolás Fuchs de cara a este importante certamen.

Nico joven promesa y actual Campeón Nacional de Rally toma el 2008 como un año para crecer no sólo a nivel sino en el internacional compitiendo en el Campeonato Sudamericano de Rally. Hoy en día Nico cumple un sueño dorado, el doble liderato tanto en el certamen Nacional como en el Internacional, sin embargo en esta fecha se le presentarán dos retos con una sóla consigna; mantener su liderato.

Fuchs llegó al Sudamericano con el fin de aprender y tras las fechas que disputó se ha sabido colocar como líder indiscutible frente a Víctor Galeano (quien será otro animador de esta fecha y del cual hablaremos mas adelante). Es así que Nicolás Fuchs supo sobre llevar aquellas dificultades de andar con dos diferentes autos (a los que no acostumbra correr en el Perú), en las fechas de Paraguay cuando corrió en el Impreza Spec C 2007 de Barattero y la fecha en Erechín - Brasil cuando corrió con el nuevo Impreza 2008 también preparado por el equipo Barattero (auto que no pudo probar en el Shakedown por problemas en la aduana).

Esta vez, en Huancayo se presentará con una nueva arma; un nuevo Mitsubishi Evolution IX MR la cual espera estrenar con un nuevo triunfo. Este nuevo vehículo fue preparado recientemente y dentro de sus características podemos decir que es una versión un poco mas evolucionada del habitual Evo IX con un menor peso y pequeñas cualidades que podrían marcar la diferencia.

Lo más destacable de Nico en la temporada es que ha sabido lograr buenos resultados con autos que difieren mucho de otro, hoy con su nueva arma, muy parecida a la habitual (que manejó hasta la fecha pasada) tentará un nuevo triunfo.

Por su parte en certamen Nacional, Fuchs se alzó con 2 de las 4 fechas disputadas hasta ahora, logrando importantes triunfos en Jauja y Huancayo, además de obtener el 2° lugar en el Rally Playas y el 3° lugar en el último Rally Cañete.

¿Qué podría jugarle en contra con tanto palmarés? Nico viene con un ritmo sorprendente sin embargo la suerte no ha estado muy de su lado en las últimas fechas a nuestro parecer, dejando el auto muy golpeado en el Rally Pre Codasur en Huancayo logrando una agónica victoria tras el abandono de Barco quien tras la primera etapa logró acortar diferencias a 16segundos tras el fin de la primera etapa cuando Nico la venía ganando con un mayor margen. Por otro lado en Cañete venía ganando cómodamente tras el temprano abandono de Orlandini hasta que una bajada de llanta lo dejó fuera de pelea cediéndole la victoria a Neto y el segundo lugar a Pardo.

Pese a ser el defensor de la pasada edición, en donde tuvo a un Víctor Galeano peleado con su auto (el cual no estaba al 100%) mas que con la carrera, Nico supo sobre llevar una gran carrera. Sin embargo esta edición se le presentará un tanto mas complicada pues la diferencia con Neto en el Nacional y con Galeano en el Sudamericano es un tanto corta, por lo que saldrá seguramente en un duelo interesante con sus rivales de turno a los que se sumará Federico Villagra el mundialista Argentino quien participará en esta edición (y otro de quién hablaremos en horas empezando a ponerle sazon a esta fecha).

Finalmente gran punto a favor no sólo de Nicolás sino de todos los patrios, será el hecho de conocer muy bien las características de la carrera, teniendo una puesta a punto casi ideal para afrontar de la mejor forma este tipo de competencia.

Que sucederá? pues los trazados wankas lo dirán, vivimos ya la fiebre Codasur y lo podrán seguir con nosotros. Vamos a Huancayo.