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...estas a punto de acelerar
Codasur Domingo:Federico Villagra fue el ganador de la general del CODASUR de Huancayo con un tiempo acumulado de 2.00.50, llevándole 36.8 segundos de diferencia a Nicolás Fuch, quien terminó con un tiempo de 2.01.27 y en tercer lugar Raúl Orlandini con un tiempo acumulado de 2.03.02. En la N4 el ganador fue Villagra, segundo Nicolás Duch y tercero Juan Abrid. En la N4 Light el mejor fue Juan Abrid, seguido por Richard Palomino y en tercer lugar Carlos Castro. En N3 le más hábil fue Álvaro brandes, seguido por Ian Sierlecky y en tercer lugar Raúl Velit. En la Súper 1600 en ganador fue Luis Alayza, seguido por Diego Málaga y posteriormente Jorge Arrieta. En la Turismo Superior el mejor fue José Ostaicochea, seguido por William Yangali y luego por Mario Rojas. En la N2 el ganador fue Pablo Peláez, seguido por Miguel Fabian y posteriormente Tito Panizo. En camionetas Lucho Mendoza, en tubulares Rolando Povis y en la A6 Marficio Menezes.Sábado: Federico Villagra manda en el primer día del codasur wanka, mientras que Fuchs viene a 43 segundos del argentino, 32 segundos mas alla llega Orlandini quiñen parece retomar el paso perdido. Por su parte Barco y Neto abandoraron tempranamente. Cabe mencionar que los 2 especiales programados como super prime fueron suspendidos ante el mal estado del terreno del circuito. Notas en minutos mientras vea los tiempos (copielos como imagen y vealos) - Viernes: En una gran fiesta se transformó la partida simbólica de esta fecha Codasur, todos descansan a espera de la largada de mañana sábado - Siga en www.peruacelera.com
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| El trazado Codasur |
| jueves, 10 de julio de 2008 |
 Las tripulaciones se van instalando ya en el centro de operaciones de esta fecha Codasur. Punto importante y vital es el trazado escogido para esta fecha, en la cual especial a especial la batalla promete ser intensa. Quién mejor que alguien que ha corrido gran parte de aquellos kilómetros y que la ve de adentro para explicarnos un poco de lo que veremos en cuanto a rutas este fin de semana. En su reaparición los dejamos con Luchito Alayza (el piloto acelera) que nos comenta a continuación la ruta.
Hola gente, repasemos lo que serán los especiales:
PE 1 y 5 Matahuasi - Perdonpampa
Es el tramo más corto del rally. Comprende muchas rectas y retomes en 90°. Sinceramente, es mi favorito, me gusta acelerar al maximo y frenar de golpe en curvas cerradas. Demora 5 minutos y medio y es una especie de shakedown. Sin embargo, a partir de aquí ya se pueden ir marcando diferencias.
PE 2 y 6 Nueva Esperanza - Santa Rosa
Es un especial clásico en Huancayo. Se caracteriza por una primera trepada y luego zonas muy rápidas sobre el monte. Luego, en Miravalle, empieza una descolgada alucinante hacia Santa Rosa de Ocopa, con curvas medias veloces que se cierran. La hoja de ruta es más vital que nunca.
 PE 3 y 7 Cepasc - Huaychulo
El clásico especial que empieza y termina alrededor del hotel Huaychulo. Le da una vuelta al valle a través de zonas muy veloces con cientos de lomos ciegos, algunos rectos, otros con curvas. Igualmente la hoja de ruta marca la diferencia en los tiempos.
PE 4 y 8 Ingenio - Quilcas
Esta zona casi nueva en el Nacional, se caracteriza por su bajísimo promedio de velocidad. Caminos muy angostos y curvas muy cerradas, lo convierten en un especial tedioso para todos los pilotos. Más que una buena hoja (ya que por la velocidad se puede ir prácticamente al ojo) se necesita mantener un buen ritmo durante todo el especial. También es recomendable apuntar parciales e irse comparando en la 2da pasada. Se caracteriza por su angostísima corniza, cuya parte más peligrosa consiste básicamente en una derecha larga que se cierra. Precaución en esa zona y seguimos adelante, aunque por el kilometraje que aparece para este rally, creo que nos van a desviar de esa zona. Habrá que ver.
PE 9, 10, 17 y 18 Super Prime Sicaya
Aparentemente igual al del año pasado, el súper prime huancaíno es el mejor construido en el país. Pistas paralelas muy anchas, puente con salto y curvones que se cierran lo convierten en un reto para los pilotos. Lamentablemente nunca he corrido un súper prime en Huancayo y espero tener la oportunidad esta vez.
PE 11 y 14 Hualhuas - San Jerónimo
Tramo nuevo, aparentemente lo corrimos en sentido inverso el Pre-Codasur. Si es así, se trata de una zona muy angosta entre árboles y con un piso muy inestable. Ojalá que aguante.
 PE 12 y 15 Santo Domingo - Manzanares
Se corre un tramo nuevo que empalma a la ruta que viene de Orcotuna. Es el especial conocido por sus saltos en zonas muy rápidas y termina con una trepada al cerro para bajar al mango hacia Manzanares. Al tener bastantes lomos ciegos, la hoja de ruta vuelve a tomar un rol vital.
PE 13 y 16 Huachac - Sicaya
El último tramo del rally. La primera parte es entretenida pero el piso sorprende con muchas piedras sembradas. Luego trepamos el cerro (donde me demoré un día con el palier roto) y pasamos al otro lado, con una zona muy parecida a la segunda mitad del especial anterior, es decir, al lado del cerro con lomos a un izquierda y derecha. El prime termina con una recta al mango, que incluye una "chicanita con salto" en un puente.
En estos momentos (jueves por la mañana) Lucho viene realizando su hoja de ruta con lo cual promete brindar mas alcances en las próximas horas. Cabe mencionar que Alayza saldrá con todo para esta fecha, y es que tiene la gran posibilidad de salir campeón de la presente temporada en la S1600, estaremos pendientes a su participación. Pueden ver más de Luis Alayza haciendo click aquí
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Publicado por www.peruacelera.com -  |
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